A passada semana, a Audiência Nacional (AN) ditou sentença desestimando o
contencioso-administrativo que a FEG apresentou contra o traçado definitivo da
auto-estrada A-54, que no seu troço entre Arzúa e Palas de Rei, vai atravessar o coração
do espaço da Rede Natura 2000 Serra do Careón, afectando a três espécies
vegetais em perigo crítico de extinção.
A base do contencioso parte do feito de que o estudo de impacto ambiental a partir
do qual se escolheu um dos possíveis traçados para esta infra-estrutura continha
numerosos erros e imprecisões (como indicar a presença na zona de plantas que
não existem na Galiza) ou ausências (não se mencionava nenhuma das 3 espécies
vegetais únicas no mundo que medram neste espaço), de modo que tudo o
processo de avaliação de impacto ambiental está viciado.
Como apoio ao contencioso, a FEG apresentou um relatório pericial onde
investigadores da Universidade de Santiago de Compostela certifican que, dentre
as três alternativas de traçado consideradas pelo Ministério de Fomento, o
escolhido para a A-54 é o mas lesivo para a conservação da biodiversidade em
Galiza, deixando em evidência o escasso valor e qualidade de todo o processo que
rodeia a tomada de decisões sobre esta infra-estrutura.
Na sua sentença, a AN reconhece a qualidade deste informe pericial, mas assume
outros argumentos, entre eles o económico, para desestimar o contencioso
apresentado pela FEG. Com esta sentença, que também obriga à FEG a pagar as
custas do processo judicial, a AN suma-se a outros poderes da Comunidade
Trabalhadora independente e do Estado que dão o visto bó a destruir um espaço único dentro da já
precária Rede Natura 2000 galega para incrementar a hipertrofiada rede galega de
vias de alta capacidade.
Tendo os poderes políticos e judiciais esquecido o seu dever de proteger o bem
comum, os colectivos ecologistas e a sociedade civil da que fã parte ficam sós
na defesa da biodiversidade galega.
Fechadas todas as vias no estado, a FEG continuará na sua defesa da Serra de o
Careón, e buscará outros apoios para, se é viável, levar este caso até o Tribunal
de Justiça da UE, que num caso similar recentemente deitou abaixo uma
auto-estrada que afectava à RN2000 na Holanda.
ALGUNS DADOS SOBRE A SERRA DO CAREÓN E A AUTO-ESTRADA A-54
O LIC Serra do Careón ocupa arredor de 6500 Haver. O Plano Director da RN 2000,
recentemente aprovado pela Junta, determina que só 22% do LIC está dentro da
Área de Protecção (zona 1), definida pela Junta como “aquela que se estrutura
sobre território com um valor de conservação muito alto".
A alternativa escolhida para a auto-estrada A-54 secciona transversalmente o LIC num
troço de aproximadamente 3 Km, dos cales 1570 m afectam a zona 1. 1,7 Km de o
traçado escolhido discorren pela área proposta pela Junta para a ampliação da
Rede Natura 2000 na zona.
Na Serra do Careón estão presentes 6 espécies vegetais catalogadas como Em
Perigo de Extinção no Catálogo Galego de Espécies Ameaçadas. Três destas
espécies (Santolina melidensis, Armeria merionoi e Leucanthemum
gallaecicum) têm na Serra do Careón a sua única localidade mundial.
A alternativa escolhida para a auto-estrada afecta directamente a 3 espécies Em Perigo
de Extinção, bem por eliminação directa de exemplares, bem por efeito barreira
que põe em perigo a pervivencia de um núcleo prioritário de conservação..
Uma das causas da elevada biodiversidade da Serra do Careón é a presença de um
tipo raro de rochas, conhecidas como serpentinitas, que dentro do Estado aparecem
só na zona da Capelada, Careón (estas duas na Galiza) e Sierra de Bermeja
(Málaga).
O traçado escolhido afecta a 4.5 km deste tipo de rochas, degradando um tipo de
substrato que constitui menos de 0,2% da superfície galega.